Недавно я оставил свой комментарий в журнале на тему:
"Ехать или летать", где рассказывалось о машине, которая умеет летать. Там же я оставил еще одну ссылку на наш русский аэромобиль.
Просматривая статью Самые беспилотные в журнале Популярная механника, я вдруг обратил внимание на один беспилотный военный летательный аппарат,а именно на его ТТХ.
картинка
Он способен развивать скорость в 130 км/ч, неся боевую нагрузку в 220 кг. Скорей всего, этим грузом станут ракеты Hellfire или 7,62-мм авиапушки. «Бычок» разработан как самый «несгибаемый» БПЛА, способный переносить попадания небольших пушек; даже лопасти двигателя укрыты.
Обратите внимание на цифры, на мой взгляд вполне приличная скорость, и полезная нагрузка в 220 кг такая, что при использовании современных материалов можно сделать кабину на одного человека, к тому же вертикальный взлет и посадка. Наверняка на всякий случай можно прикрутить парашут к такой штучке или катапульту, правда вес самого устройства не указан.
Винты находятся в кожухе, а так как это винты, а не реактивный двигатель,то одной заправки хватит надеюсь на долго, да и окружающие будут себя чувствовать в большей безопасности, когда лопасти будут вращаться внутри кожуха, а не открыто, при взлете и посадке.
Но надо отметить, что это далеко не автомобиль, и габариты этой штучки мне тоже не известны, возможно они куда больше чем автомобиль.
PS. По конструкции я такине понял как он вертикально взлетает и садится, разве что с катапульты, а потом на парашуте :)
"Ехать или летать", где рассказывалось о машине, которая умеет летать. Там же я оставил еще одну ссылку на наш русский аэромобиль.
Просматривая статью Самые беспилотные в журнале Популярная механника, я вдруг обратил внимание на один беспилотный военный летательный аппарат,а именно на его ТТХ.
картинка
Он способен развивать скорость в 130 км/ч, неся боевую нагрузку в 220 кг. Скорей всего, этим грузом станут ракеты Hellfire или 7,62-мм авиапушки. «Бычок» разработан как самый «несгибаемый» БПЛА, способный переносить попадания небольших пушек; даже лопасти двигателя укрыты.
Обратите внимание на цифры, на мой взгляд вполне приличная скорость, и полезная нагрузка в 220 кг такая, что при использовании современных материалов можно сделать кабину на одного человека, к тому же вертикальный взлет и посадка. Наверняка на всякий случай можно прикрутить парашут к такой штучке или катапульту, правда вес самого устройства не указан.
Винты находятся в кожухе, а так как это винты, а не реактивный двигатель,то одной заправки хватит надеюсь на долго, да и окружающие будут себя чувствовать в большей безопасности, когда лопасти будут вращаться внутри кожуха, а не открыто, при взлете и посадке.
Но надо отметить, что это далеко не автомобиль, и габариты этой штучки мне тоже не известны, возможно они куда больше чем автомобиль.
PS. По конструкции я такине понял как он вертикально взлетает и садится, разве что с катапульты, а потом на парашуте :)
